Насос-Тормоз колодочный ТКГ: Технические характеристики, сфера применения, виды, устройство, обслуживание
Введение
Тормоз колодочный ТКГ является важным элементом тормозной системы различных промышленных и транспортных механизмов. Этот тип тормозов широко используется благодаря своей надежности и эффективности в сложных условиях эксплуатации. В данной статье мы рассмотрим технические характеристики, сферу применения, виды, устройство и обслуживание тормозов колодочного типа ТКГ.
Технические характеристики
Колодочные тормоза ТКГ обладают рядом характеристик, которые делают их привлекательными для использования в различных областях. Основные технические параметры включают:
- Мощность торможения: Тормоза ТКГ способны обеспечивать высокое тормозное усилие, которое варьируется в зависимости от модели и составляет от 1 до 100 кН. Это позволяет эффективно останавливать тяжелые механизмы.
- Рабочая температура: Тормоза рассчитаны на работу в широком диапазоне температур, обычно от -40°C до +50°C, что делает их пригодными для использования в различных климатических условиях.
- Скорость вращения: Тормоза ТКГ могут работать с валами, имеющими скорость вращения до 1500 об/мин.
- Напряжение питания: Стандартное напряжение питания составляет 220 В или 380 В переменного тока.
- Материалы: Тормозные колодки изготавливаются из высокопрочных материалов, обеспечивающих высокую степень трения и износостойкость.
- Взрывозащита: Взрывозащищённые версии тормозов ТКГ (например, с толкателями серий РВ, МРВ или В) позволяют использовать их в условиях повышенной взрывоопасности.
Виды тормозов ТКГ
Существует несколько видов тормозов ТКГ, отличающихся по конструкции и области применения:
- Стандартные колодочные тормоза: Применяются в условиях, где не требуется взрывозащита.
- Взрывозащищённые тормоза: Оснащены толкателями серий РВ, МРВ или В, которые обеспечивают безопасную работу в условиях повышенной взрывоопасности.
- Специальные исполнения: Разрабатываются по индивидуальным требованиям заказчиков для специфических условий эксплуатации.
Устройство тормоза колодочного типа ТКГ
Основные элементы конструкции тормоза ТКГ включают:
- Тормозные колодки: Изготавливаются из высокопрочных фрикционных материалов, обеспечивающих эффективное трение и долговечность.
- Толкатели: В зависимости от модели тормоза могут быть стандартными или взрывозащищёнными (серий РВ, МРВ или В).
- Рама тормоза: Изготовлена из прочных металлов, обеспечивающих надёжное крепление всех компонентов.
- Механизм управления: Может быть ручным или автоматическим, обеспечивая удобство эксплуатации и точность управления тормозом.
- Механизм регулировки: Позволяет регулировать зазор между тормозными колодками и диском для обеспечения оптимального торможения.
Сфера применения
Колодочные тормоза ТКГ широко используются в различных отраслях промышленности, таких как:
- Металлургическая промышленность: Для торможения и фиксации вращающихся частей прокатных станов и других механизмов.
- Горнодобывающая промышленность: На подъёмных установках, конвейерах и других механизмах.
- Энергетика: В системах торможения и фиксации турбин и генераторов.
- Машиностроение: Для торможения и фиксации вращающихся частей станков и оборудования.
- Транспортная отрасль: На железнодорожных составах, кранах и других транспортных средствах.
Преимущества тормозов ТКГ
Тормоза колодочного типа ТКГ обладают рядом преимуществ, которые делают их популярными среди потребителей:
- Высокая надёжность: Использование высококачественных материалов и продуманная конструкция обеспечивают долгий срок службы и высокую надёжность тормозов.
- Эффективное торможение: Высокое тормозное усилие позволяет эффективно останавливать даже тяжёлые механизмы.
- Универсальность применения: Возможность использования в различных отраслях промышленности и при различных условиях эксплуатации.
- Простота обслуживания: Конструкция тормозов ТКГ позволяет легко проводить техническое обслуживание и замену изношенных деталей.
- Взрывозащита: Возможность использования взрывозащищённых версий тормозов в условиях повышенной взрывоопасности.
Обслуживание тормозов ТКГ
Регулярное обслуживание тормозов колодочного типа ТКГ является залогом их долгосрочной и безопасной эксплуатации. Важно проводить следующие мероприятия:
- Регулярные осмотры: Проверка состояния тормозных колодок, дисков и приводного механизма. Важно следить за износом колодок и своевременно их заменять.
- Замена изношенных деталей: Тормозные колодки и другие изнашиваемые элементы должны своевременно заменяться, чтобы избежать снижения эффективности торможения.
- Регулировка зазоров: Периодическая регулировка зазоров между тормозными колодками и диском для обеспечения оптимального торможения.
- Смазка подвижных частей: Регулярная смазка подвижных частей помогает предотвращать износ и коррозию, обеспечивая плавность работы тормоза.
- Проверка электропроводки: Осмотр и проверка состояния электропроводки и соединений для предотвращения коротких замыканий и других электрических проблем.
- Плановое обслуживание: Согласно рекомендациям производителя, необходимо проводить плановые осмотры и технические работы для поддержания тормоза в рабочем состоянии.
Технические и эксплуатационные особенности
В данном разделе мы рассмотрим технические и эксплуатационные особенности вертикальных колодочных тормозов, предназначенных для работы в взрывобезопасной среде.
Расположение тормозов и оси тормозного шкива
Вертикальные колодочные тормоза имеют следующие особенности:
- Расположение тормозов: вертикальное.
- Расположение оси тормозного шкива: горизонтальное.
Защита от атмосферных осадков и солнечной радиации
Тормоза, работающие на открытом воздухе, должны быть защищены от атмосферных осадков и действия солнечной радиации с помощью специального кожуха.
Климатическое исполнение и окружающая среда
Тормоза имеют климатическое исполнение «У» и категорию «2», что означает следующие особенности:
- Относительная влажность воздуха: 80% при 20°С.
- Температура окружающего воздуха: от −40°С до +40°С.
Тормоза работают от электросети с напряжением 380В и частотой тока 50 Гц.
Окружающая среда, в которой работают тормоза, не должна содержать паров или газов, которые могут повлиять на работу устройства.
Габаритные размеры
| Типоразмер тормоза | L | Н | h | А | А1 | а | a1 | В | b | b1 | b2 | D | d | h1 | S | h2 max | h2 нач. |
| ТКГ-100 | 490 | 415 | 100 | 220±0,8 | 110 | 90±0,8 | 90±0,8 | 213 | 125 | 70 | 120 | 100 | 13 | 7 | 6 | 32 | 22 |
| ТКГ-160 | 536 | 415 | 144 | 200±0,8 | 100 | 90±0,8 | 90±0,8 | 213 | 125 | 70 | 120 | 160 | 13 | 7 | 6 | 32 | 22 |
| ТКГ-200 | 615 | 420 | 170 | 350±0,8 | 175 | 120±0,8 | 60±0,8 | 213 | 125 | 90 | 90 | 200 | 18 | 7 | 6 | 32 или 50 | 22 или 40 |
| ТКГ-З00 | 780 | 535 | 240 | 500±0,8 | 250 | 150±0,8 | 80±0,8 | 230 | 130 | 140 | 120 | 300 | 22 | 12 | 6 | 65 | 45 |
| ТКГ-400 | 930 | 600 | 300 | 340±0,б | 170 | 68+0,5 | 68±0,5 | 230 | 130 | 180 | 120 | 400 | 22 | 72 | 8 | 65 | 45 |
| ТКГ-500 | 1165 | 735 | 400 | 410±1,4 | 205 | 85±1,4 | 85±1,4 | 230 | 130 | 200 | 160 | 500 | 27 | 74 | 8 | 65 или 80 | 45 или 60 |
| ТКГ-600 | 1300 | 895 | 415 | 500±0,8 | 250 | 126±0,5 | 126±0,5 | 241 | 135 | 240 | 200 | 600 | 30 | 96 | 8 | 65 или 100 | 45 или 80 |
| ТКГ-700 | 1570 | 1010 | 465 | 610±0,8 | 305 | 150±0,5 | 150±0,5 | 298 | 155 | 280 | 240 | 700 | 34 | 116 | 8 | 100 | 80 |
| ТКГ-800 | 1780 | 1150 | 540 | 700±0,8 | 350 | 160±0,5 | 160+0,5 | 334 | 155 | 320 | 240 | 800 | 38 | 116 | 8 | 160 | 130 |
