Электродвигатели А4

Электродвигатели серии А4 предназначены для эксплуатации в районах с умеренным или тропическим климатом. Они имеют климатическое исполнение У или Т (тропическое) и категорию размещения 3. Это означает, что двигатели предназначены для работы в закрытых помещениях с естественной вентиляцией, без искусственно регулируемых климатических условий или с длительными перерывами в их регулировании. В таких условиях колебания температуры и влажности воздуха, а также воздействие песка и пыли, существенно меньше, чем на открытом воздухе.

Структура условного обозначения

А4-X1X2-X3X4, где:

• А — асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором;
• 4 — порядковый номер серии;
• X1 — высота оси вращения в миллиметрах (355, 400, 450);
• X2 — условная длина двигателя (L, LK, X, XK, У, УК);
• X3 — число полюсов (4, 6, 8, 10, 12);
• X4 — климатическое исполнение и категория размещения при эксплуатации (У3, Т3).

Условия эксплуатации

• Температура окружающего воздуха от +40 °C (для двигателей исполнения Т3 до +45 °C) до -45 °C;
• Относительная влажность окружающего воздуха не более 80% при +20 °C (для двигателей исполнения Т3 - не более 80% при +27 °C);
• Высота над уровнем моря не более 1000 м;
• Окружающая среда не должна содержать огне-, взрывоопасных, а также химически агрессивных примесей;
• Запыленность воздуха не более 2 мг/м³.

Устройство и принцип работы

• Система вентиляции: согласная радиальная.
  • Забор воздуха осуществляется через окна в торцах кожуха, выброс - через боковые окна. Поступающий в двигатель воздух разделяется на две струи: одна через аксиальные каналы ротора поступает в радиальные каналы ротора и статора, другая - нагнетается вентиляционными элементами в камеры лобовых частей, охлаждает их и крайние пакеты сердечников статора и ротора. После выхода из камер лобовых частей воздух смешивается с воздухом, выходящим из радиальных каналов статора.
• Группа условий эксплуатации М1: двигатели выдерживают вибрационные нагрузки, соответствующие степени жесткости I (диапазон частот 1-35 Гц, максимальное ускорение 0,5 g).

Конструкция

• Статор:
  • Станина — сварная, стальная, с ребрами, лапами и обшивкой. К обшивке приварен фланец для крепления коробки выводов статора, а к крайним стойкам - крюки для подъема станины.
  • Сердечник — из штампованных лакированных листов электротехнической стали толщиной 0,5 мм, собранных в пакеты. Установлены вентиляционные каналы с дистанционными распорками. Закреплен от осевого смещения с помощью упорных шпонок и от проворачивания - путем приварки к ребрам станины.
  • Обмотка статора — петлевая двухслойная, изоляционные материалы класса F с температурным использованием на уровне класса В, изоляция обмотки - термореактивная, монолитная. Шесть выводных концов выведены в коробку выводов и закреплены на четырех изоляторах. Соединение фаз - звезда.
• Ротор:
  • Сердечник — из штампованных лакированных листов электротехнической стали, запрессован между двумя нажимными шайбами и закреплен призматической и кольцевой шпонками.
  • Обмотка — три выводных конца. Соединение фаз - звезда.
  • Подшипниковые щиты — литые из чугуна.

Хранение и транспортирование

• Двигатели должны храниться в вентилируемых складах при температуре воздуха от -20 °C до +45 °C;
• Среднемесячное значение относительной влажности воздуха - 90% при 27 °C, верхнее значение - 98% при 35 °C;
• Транспортирование любым видом транспорта в упаковке завода-изготовителя. Двигатели должны располагаться так, чтобы ось вала была перпендикулярна направлению движения транспорта.